"BMW 차량 화재 6건 화재원인 달라...EGR결함과 무관"
"BMW 차량 화재 6건 화재원인 달라...EGR결함과 무관"
  • 박상훈 기자
  • 승인 2019.12.03
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국토부, BMW 차량 화재 조사 중간 결과 발표
BMW 화재 관련 사진/사진=국토부
BMW 화재 관련 사진/사진=국토부

[인터뷰365 박상훈 기자] 최근 잇따라 발생한 BMW 화재가 EGR(배기가스 재순환장치)결함과 무관한 것으로 밝혀졌다. 

국토교통부와 한국교통안전공단은 최근 수도권 일대에서 발생한 6대의 BMW 차량 화재 조사 중간 결과를 3일 발표했다.

화재차량 6대는 각각 다른 모델 차량으로 화재원인도 다르며, 작년 520d 등에서 집중 발생한 EGR 결함과도 모두 무관한 것으로 확인됐다.

1대(328i)는 가솔린 차량(EGR 미장착), 5대 디젤 차량 중 3대(640d․525d․320d)는 리콜 대상차량이나 시정조치를 받았고, EGR 누수시험․흡기다기관 상태 확인을 통해 문제없음을 확인했다. 

6대의 화재 발화지점과 화재원인을 세부적으로 살펴보면, 10월 27일 경기도 의정부에서 화재가 발생한 BMW 328i는 고온(500℃ 이상)에서 작동하는 삼원 촉매장치에서 화재가 발생됐고, 원인은 촉매장치 관리부실(공식 서비스센터가 아닌 일반 정비업체에서 잘못 수리한 영향)로 판단된다.

같은 날 경기도 남양주에서 불이 난 5GT는 현장조사 결과, DPF(미세먼지 저감장치) 주변의 열흔, 소음기 내 백색가루 및 DPF 고장코드 등으로 미뤄 DPF 파열로 화재가 발생된 것으로 추정되나, 소유자의 조사 거부로 정확한 원인분석이 불가했다.

BMW 화재 관련 사진/사진=국토부
BMW 화재 관련 사진/사진=국토부

10월 29일 경기도 의왕시에서 불이 난 640d는 배기관 부근에서 화재가 발생했으며, 연료리턴호스와 인젝터(연료공급장치)간 체결 불량에 따른 연료 누유가 원인으로 판단된다.

같은 날 성남에서 불이 난 525d은 배기관 부근에서 화재가 발생했으며, 원인은 터보차저파손 및 엔진오일 유입으로 인한 DPF 파열로 나타났다. 터보차저 파손 원인은 추가 조사 중이다. 

11월 1일 서울 마포에서 화재가 난 320d도 배기관 부근에서 화재가 발생했으며, 원인은 연료공급호스 체결 불량(호스 중간부분 이탈 확인)에 따른 연료 누유로 판단되며, 체결 불량원인은 추가 조사 중이다.

11월 3일 용인에서 불이 난 X6 역시 배기관 부근에서 화재가 발생했으며, DPF 파열로 화재가발생된 것으로 추정되며, DPF 파열 원인에 대하여는 환경부 등 관계부처와 공동조사를 통해 규명할 계획이다. 

윤진환 국토교통부 자동차정책과 과장은 “앞으로 3건(525d, 320d, X6)의 화재원인은 철저한 조사(KATRI, 자동차안전연구원)를 통해 규명할 계획”이라면서 ”자동차 화재 예방을 위해서는 주기적인 점검·정비 및 자동차 검사가 필수적이다. 특히, 디젤 차량은 배기가스 경고등 점등 시(DPF, 터보차저 이상시 작동) 반드시 주행을 멈추고 정비를 받아야 한다“며 운전자 주의사항을 당부했다.

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